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新能源风向标—甲醇汽油成现实发展新方向

浏览次数: 日期:2018年3月28日 09:30

数据显示,国内甲醇市场至今年1月份以来甲醇市场延续回暖态势,华东地区甲醇价格年初至今累计涨幅近10%。这是由于当前甲醇企业库存整体偏低,再加上天气寒冷导致生产装置受限。据初步测算,预计到2020年底,甲醇需求增量有望扩大至1亿吨。由于替代效果显著,目前,除工信部指定的上海、山西、陕西三省市开展M85高比例甲醇汽油试点外,贵阳市也启动了M85甲醇汽油使用试点。东北、华东部分省市已经局部推广使用M25、M30、M40。随着中高比例甲醇汽油的推广应用,车用甲醇汽油对甲醇消费的拉动作用将日趋明显。

甲醇可从煤炭、天然气等能源中提取,对于我国这样一个石油相对短缺、煤炭资源丰富的国家来说,甲醇的产量不可小觑。

正是甲醇燃料汽车的节能效果让这些试点省市乐于推进,对于出租车以及公交车等其优势更为明显。

 

节能效果明显

 

国家工信部积极发展甲醇汽车,全国7个省大力推广甲醇汽油,汽油消费量巨大,财务报表锦上添花!

作为煤炭大省的山西,更是早在10年前就出现了从事甲醇汽车改装和甲醇燃料研制的企业,山西省新能源汽车领导组办公室此前提供的数据显示,“十一五”末山西省内已拥有M85至M100甲醇化改造的出租车和私家车1.47万辆,80辆甲醇城际公交车已经投入实际运营,甲醇燃料共替代汽油29.4万吨。山西省成为我国高比例甲醇汽油的试点省份之一。

据了解,工信部在2012年开始在山西、陕西、上海开始了甲醇汽车试点工作,目前这些地方试点工作进展顺利。事实上,我国甲醇资源相比其他资源相对丰富,另外其节能效果也逐步得到认可,在新能源无法取得根本进步的时候,采用替代燃料不失为一个易实施、见效快的方法。

 

甲醇汽油或将成现实新方向

 

中国科学院资深研究员陈德文表示,甲醇汽油属于低碳新能源,由于甲醇的加入使油中的氧含量大大提高,同时使汽车有害尾气的排放量降低50%以上,其中CO排放降低90%以上,NC化合物和HC化合物等排放降低90%以上,未来应用前景广阔。

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